李贻玲：我的师傅杨殿荣

     1968年上山下乡到集贤农场后，集训三天我们班被分配到第一生产队。听分配的人说, 一队是农场的老场部,也就是建场初期的老地址，条件要比其它生产队好些。大敞车拉着我们在沙石的公路上开着，路俩旁风景，对于我们这些没有离开过家，没见过大世面的小青年来说，自然很漂亮。一望无际的田野和庄稼，机器在地里收割小麦，这还是在集训时，领导说的七八月份是麦收的季节知道的。车在坑坑洼洼的石头路上行驶来回的颠簸，我们每个人站在车厢里，紧紧的抓住车厢俩侧的扶手，感觉浑身扭来扭去有点痛，车尾的灰尘被风吹的冒着的白烟儿。近一个小时吧，路旁出现了好多房子,我们知道目的地到了，也就是我们上山下乡的落脚点到了。车刚开进村子，就发现在路旁有栋石头垒的房子很醒目,是个很大的商店。我心想，不错呀，还有商店哪。我们女生住的宿舍是原来农场场部的办公室，房间不太大，还是火坑哪。

  七月份的天气很热，队长说，正是收麦子的季节，今天休息整理内务，明天就下地割小麦。我被分配在CK4自走康拜因上当学徒。可高兴了。听当地老职工说能直接上机务，那是相当不容易的啊。让我高兴的是，每天穿着深蓝色的细帆布工作服，带着白手套，头上戴个帽子，很像一名工人。CK4是前苏联产的自走康拜因，在那个年代，这样的收割机就是很先进的了。全农场只有4台，其它全是拖拉机牵引的半自动收割机。

 

（二）

师傅叫杨殿荣，听说是山东老支边青年，个子不高，不太爱吱声，一看就是个地道的老实人。上班他告诉我的第一件事就是不准留辫子。可我舍不得把头发剪掉，就把辫子紧紧掖到帽子里。他带我到车旁，把车的构造大概地给我讲了一遍，从收割台切割、滚洞脱粒到分离卸粮等部分，然后告诉我每天机车启动前，要检查一下监测仪表是不是好用；又带我上了驾驶室，给我讲了康拜有1、2、3三个前进档，一个倒档和离和器，油门，左、右转弯。开车前要先检查转向是否灵敏，离合器是否好使等。我一听脑袋大了，这么多知识那能记得住呀。

  说完，他转身从工具箱里拿出个大家伙，教我如何保养车，告诉我这叫黄油枪。他打开这家伙的后盖把黄油装上，冲着一个油嘴两手向里使劲一夹就打了三下，然后又换了个油嘴打了几下，黄油真的就进到油嘴里了。边打边说，一个油嘴也就打三四下，不能太多，多了油就溢出来了，不光是浪费还埋汰。说完把黄油枪递给了我，要把上下黄油嘴都打一遍，让我自己学着干。我提着黄油枪，四处观察寻找油嘴，挨着个的油嘴往里打。齿轮旁、轴承上、滚桶里，全车上下犄角旮旯那么多油嘴哪。刚干找不着窍门，一个局部总有落下的。弄的我上窜下跳的，累得满身是汗。不一会儿，手上、脸上、衣服上都蹭上了黄油。在给滚桶叫油时不小心还把头给碰了，那叫疼呀。我用手捂着脑袋，偷偷地撩了师傅一眼，嘿，他没看见。干了会儿，有点累了，瞅瞅师傅，心想，还不歇会呀，可他看也不看我，埋头在那捅咕机器，我就自己找了地方靠边站了会儿。车很快保养完了，师傅在房沿根边蒿了一把草，蹭蹭手上黑呼呼的油，头一甩冲我说：“走，马上下地”，我刚才还有点累，一听说要下地了，马上精神头就来了。路上开车时，他和我说：“李子，麦收是全年最忙的季节，豁出命也要把小麦枪回来，要不雨季一到，小麦就全泡汤啦，在累也不能叫苦，这叫龙口夺粮啊”。听了这话，我啄磨，刚才修车时我的心思一定被师傅看出来了，他只是不说罢了，我红着脸不好意思的点点头。

（三）

 到了地头一看，好家伙，金黄色的麦地真可叫一望无际呀，可以说是从来没见过这么广阔的田野，刚才沉闷的心情一下子就亮了。我一看,地头有几个人手正在割麦子,是为了机车进地时方便不压麦子，有人把已割好的小麦打成了捆，跺在一旁。师傅开车就进地，我抬头一看， 师傅稳稳的坐在康拜因的驾驶台，两眼炯炯有神，手把舵、缓缓地对着麦地就开了过去。只见前面收割台动了起来，轰轰的响着，收割台往麦杆中间轻轻地一插，上下切刀一挫，麦杆在收割台上跳跃似的进入了机器里，脱谷分离开始了。机器开过的地方，一大片麦子全没了，只剩下大约二三十公分高的麦茬。我跟在车后面看着老开心了，滚桶轰轰地转着，麦桔在里面被打碎，后面的筛子在不停地来回抖动，把麦子筛下去，麦桔在筛子上晃荡晃荡就被甩在后面大大的车兜里，一会满了师傅前面控制一下就自动放下去，好大一堆，像个小山包似的。脱了一会，师傅停下车到后面的麦桔堆里扒啦扒啦，我心思干什么呢？原来是检查有没有麦穗裹在里面。转身和我说，要看看脱没脱净，收割时空气的湿度和麦子的密度都要考虑到，才能决定行车的速度，滚桶的转速，我们不能长成的粮食白白扔掉呀，我听着感觉这里的学问还真不少哇。