船过三峡大坝
作者：admin 发表于2022-01-26 07:45 阅读(0)
船过三峡大坝
作者简介：孟金根，一名退休的小学教师，平时喜欢写写随笔，不为名不为利，只为自已开心，仅此而已。
游西陵峡快结束时，我们突然接到通知：换乘小游轮过三峡大坝。接到通知，心里一阵激动，心慕已久的三峡大坝终于要与她来个彻彻底底的、完完全全的亲密接触了。
游轮到了码头，在工作人员的引导下，我们匆匆地换乘上一艘小游轮。说小，是与刚乘的相比较而言，其实也是蛮大的，有上下三层，我们150个人乘在里面，好像麻雀息在稻田里一般。
为了视野更开阔地观看两岸风景与船闸新姿，我来到了上层平台。
船行15分钟左右，正前方，一条大坝由南往北横亘于江面之上，因为远，倒没能感觉到她有多高，多雄伟。但从旧知里知道，那坝的上下游落差一般情况下都要有近百米，想想，那坝是多么的伟岸！只可惜是船离坝还有些远，裸眼视力只能告诉你那坝就这么高了。正是应那句“所见也不一定是真的”。
船没有向正道驶去，而是驶入了一条侧道。南面是江中一长岛，北面是江岸。进入水道后，迎面一高大的钢筋混凝土框架建筑映入眼帘，整个建筑像个大框，又像是甬道。那就是船闸所在。江面很平静，水也很绿。
游轮在水道里缓缓地行进，在离船闸几百米的地方，机器停了，船也不行了。三层的平台上有一位工作人员，女的，长得很清秀，手里拿着只喇叭。我走过去好奇地问：“船怎么不走了？”
她告诉我说：“要等前面的绿灯亮起，再前行。”
听了她的话，我朝前望，只见船闸的闸口横着一黄色的栅杆，好像小区门口的那种自动式的阻拦，阻栏下面有一水泥大门，露出水面的目测约有2米。再往深处似乎是黑黢黢的，有一红灯，像公路上的指示灯那样，亮着红色。
我在船头，边看四周的风景，边耐心地等待。一会儿，只见那阻栏缓缓升起，断开。下面那厚实的水泥大门缓缓地平翻下来，慢慢是隐入水中，墙动带起了水的波动，但很快就平息了。船闸的门就这样向我们的游轮敞开了。
再一会儿，深处的红灯息了，绿灯亮了，游轮开始启动。不知不觉间，我们的游轮就已进入了那个大框里，稳稳地停在里面。那大框现在变成大“筐”了。
近距离观看那“大筐”，船的前方也有一道阻栏和一块水泥大门。门的前面是一堵档住近百米落差的长江水的高大水泥墙。两边是高大的水泥结构，有的如柱子，有的像厚墙，高度应该在百米以上，一道道碗口粗的钢索从百米高的上面垂挂下来，系在下面的钢拳上，我们的游轮就停在这样坚固的水泥结构船厢里。
身处船闸腹地，面对从未见过的结构，人们纷纷用手机留影。
在游人拍照的时候，船员们已经用粗大的绳索把游轮固定在两边的钢拳上。船尾刚才翻入水中的水泥大门，从水里缓缓地翻了上来，挡住了水道，阻栏也已经放平。
过船闸，在我的传统观念里，船如果是从下游到上游的话，先进入下游闸道，关闭下游闸门，再向闸道里放水，等水放到与上游齐平的时候，再开起上游闸门，船就可向上游驶去，如走楼梯一样。
突然，响起了铃声。不知道是怎么回事时，铃声就停了，这时感觉到我们游轮似乎在向上升了。细看前面的高墙、两边的高墙和两岸的青山，他们都在向下，我们的船确实是在上升。确切地说，应该是那个“箱子”带着水、船和我们一起上升了。