航行日记——扫舱体会 航行日记 —— 扫舱体会

航行日记——扫舱体会 航行日记 —— 扫舱体会

时    间：2012年2月15日
天气海况：晴转阴，东北风6级，中浪，能见度良好

14日1400船从广州港驶出，目的港天津。

用一个词形容今天的工作，疲惫。扫舱之后才明白学长当初说给再多钱也不愿意扫舱的含义。永兴轮上航次装载的是精粉矿，听说是铅矿粉，有刺鼻的味道。下舱前，全副武装：安全帽，防护镜，口罩，工作服，胶鞋……各种工具齐开动，铁锹，铁刷，扫帚，铁铲，墩袋……。首先把边边角角的残或扫出来，然后用铁锹堆成小堆，最后装进墩袋，板结的地方要用铁铲或是铁刷清除，小角落里要用手一把把捧出来……说起来只是简单的几步，做起来，尤其是在摇摆的船上，每一步都很艰难。

此刻船行台湾海峡，气温一直下降，舱内工作依然满身汗水。八个人花了一整天的时间才扫完一个舱，还没有冲洗。中午回到房间，看见镜中的自己完全一个大花脸，戴着手套的手，仍然怎么也洗不干净。航海，尤其对于一个实习生，并不轻松，只是我是航海人，无所畏惧，明日我将继续奋斗在扫舱第一线。
时    间：2012年2月16日
天气海况：北风8级，海浪7级，薄雾

为了赶在到达天津港之前完成扫舱，这几日的任务很艰巨。早上八点开工，中午1130午饭后马不停蹄的开始。水头说越往北走，气温会急剧下降，那时再冲舱容易结冰。

今天船行台湾海峡，海面八级大风，在甲板上行走困难。在船的底部深舱中，我第一次晕船。之前学长，老师们关于晕船的现象的描述，在我身上全部体现着。忍了很久还是吐出来了，早上吃的东西全部不留，甚至是刚喝下去的一口水。水头说让我回去休息半天，我摇头了。晕船时最期待的莫过于停下一切活动，静静地躺着。但是，晕船是航海的基本考验，他来了，我岂能轻易走开。我挥动手中的工具，用心去清扫每处残货。他说风雨中这点痛算什么……我告诉自己，我是航海人，选择了便不后悔！再大的风浪也要坚守自己的岗位，我来自大连海事，我的一言一行都体现着母校在我身上留下的烙印，她带给我荣耀，教会我责任，我岂能不为她的荣誉而战。航海路任重而道远，我的航程才刚开始，不后悔，不放弃！

时    间：2012年2月17日
天气海况：阴有阵雨，北风7级，海浪5级，能见度一般

冲舱。船一路北上，气温不停下降，风力不减，走在甲板，似乎要把人卷进大海。经过前两日的奋战，完成了2号，4号舱的清扫工作。今天便要开始冲舱。穿戴好雨衣，下了深舱，接好消防水带，强大的水柱便冲了出来。三人一组，两人控制水柱，我负责及时将冲出来的大块残货和铁锈清扫干净，在水柱前穿行，几分钟内便湿透……

海水温度降到五度，我从夏天走来，在这片冬日的海面拥抱着水柱。在滴水成冰的海域，我穿着单薄的胶鞋，手脚完全靠意志在控制，我坚持着。午后，我抬头看见湛蓝的天空，一群海鸥飞过。这片碧海蓝天，是否便是我坚持的意义。抬头看见的，这一丝希望便是我的航海梦。

每天起来，我依然习惯把被子叠成学校里的豆腐块，看着它，能让我想起学校里的点点滴滴。突然发现，那些像是就在昨天的一幕幕，从此与我无关，我再也回不去了。海大教给了我太多，半军管，可敬的半军管！